يعد ضبط باب الجراج وضبطه ضروريًا مباشرة بعد التثبيت لتمكين الفتح والإغلاق بسلاسة. وإلا، فقد يكون من الصعب تحريك الباب، أو يصدر أصوات صرير أو لا يتماسك بشكل صحيح مع الأرض. اعتمادًا على نوع البوابة، يمكن أن يكون هذا الإجراء بسيطًا أو معقدًا نسبيًا. ومع ذلك، تنطبق بعض المبادئ الأساسية على جميع أبواب المرآب.
الأمان
يشكل حجم باب الجراج ووزنه بالإضافة إلى شد الزنبركات خطرًا محتملاً للإصابة.وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتم العمل من السلم. لذلك يجب على أي شخص يريد أو يحتاج إلى تعديل البوابة أن يتوخى الحذر الشديد. يُنصح بتنفيذ الإجراء مع شخصين لتقليل خطر الإصابة.
معلومات الشركة المصنعة
من أجل التعديل والمحاذاة المستهدفة لباب الجراج، يجب دائمًا أخذ تعليمات الشركة المصنعة بعين الاعتبار. يتم عرض براغي الضبط وخيارات الضبط الأخرى بوضوح هنا. إذا كانت التعليمات مفقودة لأن الباب ليس طرازًا جديدًا ولكن تم الاستيلاء عليه مع المرآب، فيمكنك أن تسأل الشركة المصنعة مباشرة. يمكن أن يوفر هذا أيضًا الإرشادات ذات الصلة للنماذج القديمة.
ضرورة
كما ذكرنا، يمكن أن يكون ضبط باب الجراج مفيدًا أو ضروريًا لأسباب مختلفة. تكون الحاجة واضحة إذا كانت البوابة لا تصطف بشكل كامل ومباشر مع الأرض. تشمل الأسباب المحتملة الأخرى ما يلي:
- التباطؤ عند الفتح
- التثبيت أو التشويش
- الصرير عند الحركة
- المساحات أو الفجوات المرئية
- الإضاءة الكافية
مباشرة بعد التثبيت، يعد الضبط الدقيق ضروريًا في كل حالة تقريبًا حتى يمكن تعديل باب الجراج وفقًا لذلك.
أواني
الأدوات التالية مطلوبة لضبط باب الجراج:
- أدوات الشد
- شريط القياس أو المسطرة
- سلم
- المساعدون
- مستوى الروح
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن التغييرات يجب أن تتم بشكل متوازٍ وتدريجي إن أمكن. يجب أن يكون باب الجراج مفتوحًا ولا يتحرك أثناء التعديل.وإلا فسيكون هناك خطر الإصابة بالإضافة إلى تلف البوابة.
التحكم
قبل إجراء أي تعديلات، يجب أولاً فحص البوابة أو موضعها. للقيام بذلك، اتبع ما يلي:
- يتم التحقق من محاذاة ورقة الباب باستخدام ميزان الروح. إذا كانت ورقة الباب ملتوية، فيجب ملاحظة درجة الانحراف. ومن الناحية المثالية، لا يتجاوز هذا بضعة ملليمترات، لذلك لا يلزم سوى بعض التغييرات. يتم الفحص والبوابة نصف مفتوحة بالكامل.
- يتم التحقق من سلوك الإغلاق. للقيام بذلك، يتم فتح باب المرآب أولاً في منتصف الطريق، ثم يتم فتحه بالكامل. إذا كانت الفتحة واسعة جدًا، يكون التوتر مرتفعًا جدًا ويجب تقليله. ومع ذلك، إذا كانت البوابة تميل إلى الإغلاق مرة أخرى، يكون التوتر منخفضًا جدًا ويحتاج إلى زيادته.
- الخطوة الأخيرة في الفحص هي فحص التعليق وكابل الشد أو شد الزنبرك. غالبًا ما تكون الانحرافات أو الأضرار أو المشكلات ملحوظة حتى بالنسبة للعيون غير المدربة. توفر المقارنة مع معلومات الشركة المصنعة معلومات.
لتجنب المجهود غير الضروري يجب ملاحظة البوابة من جميع الجوانب عند الفتح والغلق. لا يجب دائمًا أن يكون سبب الصرير والتصلب هو الإعدادات غير الصحيحة أو المفقودة. ومن الممكن أيضًا، على سبيل المثال، أن يتكون صدأ أو أن جسم غريب عالق.
التحضير
للتحضير، من المهم فقط فحص التعليق وإعداد الأدوات المناسبة. علاوة على ذلك، ينبغي ضمان الإضاءة الكافية والوضعية المستقرة للسلم. ومن المهم بشكل خاص أن يتم تحديد المكونات المتحركة أو براغي الضبط بدقة.مرة أخرى، المعلومات المقدمة من قبل الشركة المصنعة أمر بالغ الأهمية.
توتر الربيع
في أبواب الجراج المزودة بأنظمة الشد الزنبركي، يعد ضبط الشد أمرًا سهلاً نسبيًا. توجد براغي ضبط على كلا الجانبين للتعديل. للضبط اتبع ما يلي:
- اعتمادًا على ما إذا كان الشد بحاجة إلى زيادة أو تقليل، يتم فك براغي الضبط أو ربطها تدريجيًا. فك البراغي يقلل من التوتر. شد البراغي يزيد من الشد.
- بعد كل دورة، يتم فحص الإعداد عن طريق المتابعة كما في الفحص المسبق.
- إذا تم ضبط الشد وليس الوضع، فيجب تغيير براغي الضبط بنفس عدد اللفات على كلا الجانبين. إذا تم تغيير الوضع بسبب عدم ضبط مصراع الباب بشكل أفقي مسبقًا، فمن الضروري إجراء العديد من خطوات الضبط.يجب أن يتم ذلك بخطوات صغيرة وبنصف لفات فقط من المسمار في كل مرة.
انتباه:
يجب أن يبقى كل براغي الضبط في الصامولة لمدة ثلاث دورات كاملة على الأقل. وإلا فلن يتم توفير الحجز المطلوب.
حبل التوتر
بالنسبة لبعض أنواع البوابات يتم الضبط والشد باستخدام كابل الشد. التعديل هنا مشابه لأنظمة الزنبرك. أولا يتم فحص الحبل. إذا كانت ملتوية ولا يمكن حل التدوير، فيجب أولاً إزالتها وإعادة تثبيتها. إذا كان التوتر منخفضًا جدًا، يتم زيادة التوتر مرة أخرى باستخدام براغي الضبط أو المكونات المتحركة المقابلة. ومع ذلك، إذا كان التوتر مرتفعا جدا، فيجب تخفيفه. وينبغي أن يتم ذلك أيضًا خطوة بخطوة. يتم إجراء فحص جديد بعد كل تغيير. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن كابل الشد يجب عمومًا أن يبقى في حالة معينة من الشد المسبق.إذا تم تقليل التوتر كثيرًا، فقد تتعطل وظيفة البوابة.
